As montadoras BMW, Ford e Honda anunciaram nesta terça-feira (12/9) a criação da ChargeScape, uma empresa dedicada a integrar os veículos elétricos à rede de distribuição de energia dos EUA e Canadá. O objetivo é criar uma plataforma aberta que conecte as empresas de energia, os fabricantes de automóveis e os donos de carros.
De acordo com comunicado divulgado pelas companhias, a plataforma vai permitir, por exemplo, que as redes usem a energia das baterias dos carros que estão conectadas em horários de pico e que os motoristas carreguem por um preço mais baixo nas horas de menor demanda.
[jnews_block_29 first_title=”Nossa cobertura” exclude_post=”70859,70625,70007″ include_tag=”2520″]
Notícias Relacionadas
Preço versus emissões
Incentivos para hidrogênio devem privilegiar projetos com menor preço ao consumidor final, defende ABH2
"Não adianta querermos forçar com um custo de hidrogênio que vai ficar muito alto, porque a demanda não vai conseguir acomodar", comenta Marina Domingues
Mudanças climáticas
TCU identifica falta de eficiência e coordenação em políticas climáticas no setor agrícola
Auditoria identificou ausência de articulação entre órgãos e falta de estratégia de longo prazo para adaptação da agropecuária
A iniciativa é baseada no conceito de Plataforma de Integração Aberta Veículo-Rede (OVGIP, na sigla em inglês), que permite a conexão de sistemas de diferentes empresas e veículos.
“Baseando-se em anos de colaboração interindustrial através da OVGIP, a plataforma única da ChargeScape eliminará a necessidade de integrações individuais entre cada marca automotiva e cada fornecedora de energia elétrica”, diz o comunicado das montadoras.
“A plataforma da ChargeScape dará às empresas de eletricidade acesso à energia das baterias de VE em uma ampla gama de VEs. Os clientes de VE que participarem terão a possibilidade de obter benefícios financeiros ao carregar em horários ‘amigáveis à rede’ através de horários flexíveis e gerenciados. Os clientes de veículos elétricos também terão, eventualmente, a oportunidade de ter um impacto ainda mais significativo, compartilhando a energia armazenada nas baterias de seus VEs com a rede durante os períodos de demanda máxima através de aplicações de veículo-para-rede (V2G).”
