A Ford começa a vender em outubro seu primeiro carro elétrico no Brasil, o Mustang Mach-E. O esportivo 100% elétrico e um dos ícones do programa global de eletrificação da montadora.
A companhia já tem no país o E-Transit, que roda em um programa de testes com grandes frotistas da América do Sul, e um híbrido, a picape Maverick Hybrid.
[jnews_block_29 first_title=”Nossa cobertura” exclude_post=”71054″ include_tag=”2520″]
Lançado em 2021 nos EUA, o Mustang Mach-E agora é o segundo mais vendido em sua categoria no mercado norte-americano, com mais de 90 mil unidades vendidas.
Notícias Relacionadas
Distribuição de energia
Aneel tem impasse em relação a aportes financeiros de distribuidoras
Decisão da agência pode afetar Light, Enel Rio, Energisa Rondônia, Neoenergia Brasília, Energisa Acre e Neoenergia Pernambuco
Resiliência das redes
Aneel discute regras mais rígidas para atuação de distribuidoras em emergências
Clientes poderão receber descontos por conta de interrupções e deverão ser comunicados sobre as quedas de energia
Na Europa, o veículo também foi bem recebido, atingindo a marca de 50.000 unidades em março. Além disso, obteve nota máxima em avaliações de segurança do EuroNCAP e do IIHS, duas entidades respeitáveis em avaliação de segurança veicular nos respectivos mercados.
Parcerias em recarga
A Ford adota o padrão de carregadores da Tesla, o North American Charging Standard (NACS), assim como a GM e a montadora sueca Volvo. São 12 mil estações nos EUA e no Canadá. Recentemente, sete dos principais fabricantes de veículos do mundo – BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz Group e Stellantis NV – formaram uma joint venture para desenvolver uma rede paralela de carregamento de veículos elétricos na América do Norte.
O plano é instalar pelo menos 30 mil pontos de carga de alta potência em locais urbanos e em rodovias dos EUA e do Canadá.
