B20
Mistura de 20% de biodiesel depende de articulação da cadeia, afirma diretor da Be8
Camilo Adas considera que o grande desafio no avanço do mandato do biodiesel é interligar toda a cadeia
Tag Organização Marítima Internacional (IMO)
Contra barreiras
Brasil vê na Noruega potencial aliada para abrir mercado europeu aos biocombustíveis
Ambos os países defendem a neutralidade tecnológica para a descarbonização, e esperam avançar com essa agenda na COP30
diálogos da transição
Clima, plástico e mineração pressionam oceanos
Economia oceânica contribui com cerca de 11% das emissões globais de gases de efeito estufa e também está refém da crise do clima
Hidrogênio em foco
Corredores marítimos verdes: uma ponte para o futuro do hidrogênio
É preciso mitigar riscos associados aos projetos de corredores de abastecimento com derivados de hidrogênio
Biocombustíveis na COP
Biocombustíveis são tema central para o Brasil na COP30, afirma Corrêa do Lago
Presidente da COP30 defende que agenda do clima precisa avançar independentemente de circunstâncias geopolíticas e econômicas
Gases de efeito estufa
Antaq lança inventário de emissões do setor aquaviário
Total de emissões no setor caiu 7,68% entre 2021 e 2023, passando de 2,99 milhões de toneladas para 2,76 milhões
Transição no Brics
Brics defende biocombustíveis e aliança do Sul Global para descarbonização do transporte
Declaração conjunta aponta combustíveis alternativos como essenciais na transição, respeitando circunstancias nacionais
diálogos da transição
Frete marítimo fica no meio do caminho entre taxa de carbono e alternativa brasileira
Mecanismo de precificação de carbono pretende reconhecer investimentos em transição
Descarbonização do transporte marítimo
Taxa de carbono para navegação é revés histórico para indústria fóssil, dizem ambientalistas
Cobrança de até US$ 380 por tonelada de CO2 valerá a partir de 2027 para 85% da frota oceânica. EUA e petroleiras ficam de fora
Descarbonização do transporte marítimo
IMO aprova precificação de emissões para a navegação
Normas obrigatórias valem a partir de 2027 para 85% da frota oceânica e os navios poluidores pagarão compensações e limpos ganharão créditos