Agendas da COP
Mesmo dependente do óleo, Brasil emerge como potencial liderança em hidrogênio
O Brasil tem um grande potencial para liderar a produção de hidrogênio verde, devido aos seus recursos naturais abundantes, escreve Paula Padilha Cabral
Energia
O Brasil na Opep+ e a conjuntura global da energia
Mudanças em instituições internacionais prometem alterar os arranjos de poder em torno da questão energética, avalia André Leão
Agendas da COP
Resumo da COP 28: o Sistema Financeiro em evidência para a consolidação da nova economia
Global Stocktake conclui que existem recursos financeiros suficientes para investimentos em mitigação e adaptação climáticas, analisam Fernanda Delgado e Cácia Pimentel
Agendas da COP
Como fica o mercado de carbono depois da COP28?
Brasil continua ocupando uma posição muito privilegiada no presente e futuro mercados de comercialização de carbono, escreve Tatiana Cymbalista
Energia
"Átomos para a paz": marco do uso pacífico da energia nuclear completa 70 anos
Desmistificar percepções negativas da fonte é um desafio crucial, escreve Marco Antonio Alves
Biocombustíveis
Regulação da importação de biodiesel encerra 18 anos de reserva de mercado
Brasil que já é um exportador de biodiesel pode ampliar suas relações comerciais bilaterais através da importação, defende Sergio Araujo, presidente executivo da Abicom
Energia
O Cade tem um papel a cumprir no mercado de gás
Com comando renovado, órgão precisa exercer sua competência em plenitude, escreve Laércio Oliveira
Congresso
Um tracajá no angelim e o hidrogênio renovável de biomassa
Desenvolvimento e implantação de projetos de produção e uso de hidrogênio renovável no Brasil precisam de um marco racional e responsável, analisa Luiz Augusto Horta Nogueira
Congresso
Ponderações essenciais sobre o marco regulatório das eólicas offshore
Lacunas podem resultar em dependência tecnológica e desarticulação econômica e industrial, escreve Francismar Ferreira
Agendas da COP
COP28: a solução para a descarbonização está no tratamento do lixo
A utilização do gás verde no transporte rodoviário é capaz de reduzir até 96% das emissões de carbono, avalia Maurício Carvalho