Diálogos da Transição
Por que o Brasil vai voltar a taxar importação de carros elétricos?
Governo espera incentivar desenvolvimento da indústria nacional com retomada de imposto sobre carros elétricos; associações dizem que medida frustra empresas
Diálogos da Transição
Ceará entrega primeira licença ambiental a uma empresa de hidrogênio verde
Com aprovação do estudo de impacto ambiental, Fortescue poderá avançar com pedido de licença para instalação no hub do Pecém
Empresas
Hidrogênio verde pode competir com óleo no Brasil (e sem subsídios), diz presidente da Fortescue
“A indústria de óleo e gás começou cerca de 200 anos atrás e consumiu bilhões de dólares de subsídios”, diz Andrew Forrest
Diálogos da Transição
América Latina terá 15% da capacidade global de hidrogênio planejada até 2030
Volume de produção de hidrogênio de baixo carbono pode alcançar 6 milhões de toneladas
Diálogos da Transição
China concentrará mais de 80% da fabricação solar até 2026
Domínio chinês sobre indústria solar deve ampliar gap de custos nos próximos anos
Biocombustíveis
SAF precisará de incentivos para decolar no Brasil
Combustível sustentável de aviação deve receber incentivos para começar a se desenvolver no Brasil, defende Geraldo Alckmin
Biocombustíveis
Senai RN estuda geração de energia com captura de CO2 da biomassa
Planta piloto para realização de experimentos na área será instalada no Instituto Senai de Inovação em Energias Renováveis (ISI-ER)
Biocombustíveis
Virgin Atlantic fará primeiro voo transatlântico usando 100% de SAF; veja quem já testou o novo combustível
Atualmente, todas as aeronaves podem usar até 50%; fabricantes de aviões e motores estão desenvolvendo e testando tecnologias para permitir o uso de 100% do combustível sustentável
Agendas da COP
Ação lenta faz custo de adaptação climática dobrar
Gap de financiamento para a adaptação é estimado em uma faixa de US$ 194 bilhões a US$ 366 bilhões por ano
Diálogos da Transição
Projetos de CCUS precisam de mercado de carbono e novos modelos de negócios
Até 2030, IEA estima que o mundo deve capturar cerca de 400 milhões de toneladas de CO2, mas capacidade atual está muito aquém do ideal