NESTA EDIÇÃO. Com meta de chegar a 501 ônibus a gás até o final de 2027, Goiânia recebeu os primeiros veículos e prepara infraestrutura para abastecer sua frota.
O projeto conta com a construção de uma usina e um gasoduto que conectará a produção diretamente aos pontos de abastecimento.
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A capital de Goiás recebeu, no final de março, os primeiros cinco ônibus articulados movidos a biometano que vão operar no transporte público municipal, a primeira entrega de um plano que prevê 501 veículos do tipo na região metropolitana de Goiânia.
A frota que poderá ser abastecida a GNV ou biometano tem entregas programadas entre 31 de março deste ano a 31 de dezembro de 2027.
Com autonomia superior a 400 km, os ônibus integram o projeto de modernização e descarbonização da frota estadual, substituindo diesel que precisa atravessar o país para chegar ao Centro-Oeste.
Ao mesmo tempo, são parte de uma estratégia maior para alavancar a indústria de biogás em uma região dominada pela atividade agropecuária — e alto potencial de produção de biocombustíveis.
Estudo encomendado pelo governo estadual (.pdf) estima que Goiás pode produzir cerca de 2,2 bilhões de metros cúbicos por ano de biogás, volume capaz de suprir 98% da demanda do Centro-Oeste, Norte e Sudeste.
Atualmente, o estado utiliza apenas 1,9% dessa capacidade (41,9 milhões de m3/ano).
A matéria-prima está nos resíduos da produção sucroenergética, pecuária, agroindústria e das cidades.
A grande questão é como aproveitar este potencial, conectando oferta e demanda. E é aí que entra a estratégia goiana.
Em uma cerimônia com o governador Ronaldo Caiado (PSD), que concorre à presidência da República nas eleições deste ano, a inauguração das novas instalações do Terminal Padre Pelágio, em Goiânia, também foi marcada pelo anúncio de investimentos na primeira usina de biometano e do primeiro gasoduto do estado.
A usina
Com investimentos de R$ 140 milhões, a EcoGeo, empresa do grupo goiano Ecopar e da GeoGreen BioGás, de São Paulo, irá construir a primeira planta de produção de biometano em escala comercial em Goiás.
A previsão é que a usina entre em operação em 24 meses e forneça o biocombustível para o transporte coletivo da Região Metropolitana de Goiânia.
A usina será construída no município de Guapó (GO) e operará, inicialmente, com uma capacidade de produção de 30 mil m³/dia – volume suficiente para abastecer cerca de 100 ônibus diariamente.
O biometano será gerado a partir da decomposição de resíduos como lodo, biomassa e subprodutos agroindustriais.
O gasoduto
Guapó fica a cerca de 35 quilômetros de Goiânia e, para fazer o biocombustível chegar ao ponto de abastecimento dos ônibus, o projeto conta com a construção de um gasoduto.
O empreendimento é desenvolvido por meio de parceria entre a agência de gás canalizado GoiásGás, a GeoGreen Biogás e o Consórcio BRT.
De acordo com o Governo de Goiás, o duto está em fase de implantação e está diretamente associado à usina, permitindo a conexão entre a produção do biometano e os pontos de abastecimento.
Entre eles, está o Bioposto Leste, no Terminal Novo Mundo, primeiro posto dedicado exclusivamente ao abastecimento de ônibus com biometano.
A infraestrutura foi concebida para atender o sistema da Nova Rede Metropolitana de Transportes Coletivos (RMTC), que já utiliza ônibus elétricos e passará a incorporar o biometano.
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Curtas
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