Novo plano integrado de gás vai recomendar dois hubs de biometano, diz Heloísa Borges

RIO — A Empresa de Pesquisa Energética (EPE) espera colocar em consulta pública ainda este mês o Plano Nacional Integrado das Infraestruturas de Gás Natural e Biometano. E a primeira edição do planejamento deve recomendar a construção de dois hubs para injeção de biometano na malha de gasodutos de transporte.

Um deles será proposto para São Paulo e outro para o norte do Paraná. A informação foi antecipada pela diretora de Estudos do Petróleo, Gás e Biocombustíveis da EPE, Heloísa Borges, no oitavo episódio do videocast gas week. Assista na íntegra acima

“Para esse ciclo, a gente conseguiu identificar, de forma muito concreta, dois hubs. Acompanha a nossa fronteira agrícola… Então, faz sentido você agrupar esse potencial, a gente fez um esforço de agrupar esse potencial num hub e, desse hub, conectar à malha de transporte [no Gasbol]”, afirmou Heloísa Borges.

Segundo ela, a expectativa em torno do início do mandato do biometano a partir de 2026, como previsto na lei do Combustível do Futuro, ajuda a aumentar o grau de maturidade das conexões.

A previsão é que os hubs sejam implementados entre 20 a 30 meses.

“A gente acha que esse potencial já está maduro e que agora é a hora da gente começar a falar da integração do biometano na infraestrutura”.

A diretora da EPE ressalva que, pelas características do potencial de produção do biometano no Brasil, muito pulverizado, nem sempre fará sentido a conexão com a malha de gasodutos de transporte. 

“[Mas] quando você tem um cluster próximo, faz sentido econômico você produzir o biometano, agrupar para injetar na malha”.

Rota de integração com a Argentina

Outra novidade do Plano Integrado (entenda o que é o plano), conta Heloísa, será a recomendação de uma rota de integração com o mercado argentino.

O projeto segue sob sigilo. Segundo ela, o plano vai sugerir a rota atualmente “mais madura”. 

“Para a gente recomendar [o projeto], o traçado tem que ter um grau de maturidade maior. Ele tem que ter saído do campo das ideias conceituais, para já a gente poder ter um desenho de projeto”, disse.

No sétimo episódio do videocast gas week, o diretor-geral da Transportadora Sulbrasileira (TSB), Walter Farioli, já havia antecipado que a EPE incorporou, nos seus estudos do Plano Integrado, o trecho Uruguaiana-Triunfo.

A TSB, por sua vez, defende a ampliação do projeto original, como solução estruturante para o mercado brasileiro, e não só o Rio Grande do Sul. Assista na íntegra

Veja a seguir os principais temas tratados na entrevista:

• Diferenças do PNIGB em relação aos planos indicativos
• O que esperar do plano? 
• Hubs de biometano em SP e PR e integração via malha de transporte
• A integração com o mercado argentino
• O uso das infraestruturas existentes de escoamento e processamento

Os próximos passos

Hoje, a EPE já publica planos de expansão para cada um dos elos da cadeia (transporte, escoamento e processamento, terminais de GNL), mas eles são, atualmente, meramente indicativos.

A ideia é que, com o PNIIGB, a estatal subsidie a Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) no processo de outorga de novos projetos.

A EPE indicará, por meio do Plano Nacional Integrado, as melhores alternativas de expansão das infraestruturas, analisadas sob um olhar sistêmico.

A ANP ofertará, então, a outorga da autorização para as instalações previstas no Plano para os investidores interessados, por meio de processo seletivo público para escolha do projeto mais vantajoso, considerados os aspectos técnicos e econômicos.,

“A ideia é essa. Uma concorrência: ganha quem der a menor tarifa. Porque o que a gente quer é uma menor tarifa para o consumidor final”.

“[O Plano Nacional Integrado] traz uma concretude maior [que os planos indicativos]… A gente já traz projetos mais concretos, onde a gente, de fato, recomenda que seja dado início ao processo de autorização”, comentou.